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“重整方面暂无新进展,如果有会公告的。法院需要一定的时间去考虑,然后做决定满不满足重整条件。”12月25日,*ST信通证券事务部人士说。三季末,坚瑞沃能和*ST信通的负债率分别为94.64%和90.88%,濒临破产边缘。Wind数据显示,三季度末,负债率逾90%的公司多达77家,最高的*ST保千(600074.SH)为292.2%,其债权人已向法院申请重整。

各部门对存在严重违规行为的企业和个人实施联合惩戒,使其“一处失信,处处受限”。(完)责任编辑:谢海平近日,神州控股旗下的一个骨干平台神州数码软件有限公司(简称“神州数码软件”)发生人事变动,郭为卸任董事长,辛昕卸任总经理,郭京申、孙洋分别接任上述职位。

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江苏新能在招股书中表示,本公司与国信财务公司间的关联交易是公司与非银行金融机构间发生的正常的存贷款行为,严格按要求履行了审批程序,定价公允,不存在通过关联交易向关联方输送利益的情形,预计该等关联交易将持续存在。江苏新能联合保荐为“避嫌”据环球网报道,公开资料显示,江苏新能的控股股东为江苏省国信资产管理集团有限公司,而国信集团则持有华泰证券17.46%股权,同时国信集团总会计师、党委委员兼财务部总经理浦宝英,还任职于华泰证券董事;华泰证券则是华泰联合证券的控股股东,华泰联合证券则是本次江苏新能上市的联合保荐机构之一。

定增、首发解禁规模相当Wind数据显示,6月沪深两市将有173家公司合计解禁限售股401.51亿股,解禁市值超4039.47亿元,仅次于12月的5492.75亿元和1月的4370.47亿元。21世纪经济报道记者通过Wind数据统计发现,6月解禁的限售股中,首发原股东限售股份与定向增发配售股份在数量上“旗鼓相当”,甚至前者略有赶超之势。

11月份,业务总量指数回升4.7个百分点,为58.9%。运输业、仓储业和邮政业均保持快速增长,显示出受电商活动影响,需求旺盛,物流业务活跃。责任编辑:蒋晓桐12月3日,工信部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(下称“征求意见稿”),并公开征求各方意见,截止时间为2019年12月9日。征求意见稿在总体部署中明确提出了2025年新能源汽车以及智能网联汽车市场的占比目标。

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